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近日，《甘肅省人民政府關(guān)于推進(jìn)全省鐵路高質(zhì)量發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）印發(fā)實(shí)施�！兑庖姟诽岢觯�2030年，甘肅省鐵路運(yùn)營里程將突破7000公里。
《意見》提出，甘肅省將推進(jìn)一批增功能、利長遠(yuǎn)、促融合的重大鐵路項(xiàng)目落地實(shí)施。到2030年，力爭(zhēng)形成以大蘭州樞紐為核心、陸橋通道與西部陸海新通道為兩翼、多方向?qū)ν馔ǖ罏橹蔚蔫F路網(wǎng)格局，全省鐵路運(yùn)營里程突破7000公里，其中高速鐵路突破2400公里，路網(wǎng)密度達(dá)到156公里/萬平方公里以上。建成以高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性快速鐵路銜接延伸的現(xiàn)代高效快速鐵路網(wǎng)；以普速鐵路主干線為骨架、區(qū)域性支（專）線鐵路延伸集散的現(xiàn)代化普速鐵路網(wǎng)。聚焦破解蘭州鐵路樞紐運(yùn)輸不暢、能力緊張、功能缺失等“卡脖子”難題，加快實(shí)施蘭州鐵路樞紐第二貨線、蘭州站改造及高鐵聯(lián)絡(luò)線等工程，形成功能齊全的“南客北貨”樞紐格局，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”，提升蘭州樞紐在全國路網(wǎng)中的疏解集散能力。
《意見》明確，“十五五”期間，省級(jí)財(cái)政通過一般公共預(yù)算（含財(cái)力和一般債券）每年安排15億元財(cái)政補(bǔ)助資金，并通過加大地方政府專項(xiàng)債券支持力度等方式，支持全省鐵路建設(shè)。省市兩級(jí)每年安排1億元用于鐵路項(xiàng)目運(yùn)營補(bǔ)貼，其中：對(duì)已建成和在建鐵路項(xiàng)目運(yùn)營補(bǔ)貼資金，省市兩級(jí)按8∶2比例籌措；對(duì)計(jì)劃新開工鐵路項(xiàng)目運(yùn)營補(bǔ)貼資金，省市兩級(jí)按5∶5比例籌措。支持鐵路站場(chǎng)開展“站產(chǎn)城”一體化開發(fā)，打造城市綜合體，開發(fā)收益用于支持鐵路發(fā)展。各地各有關(guān)部門要發(fā)揮省市鐵路沿線安全環(huán)境治理機(jī)制作用，暢通投訴受理渠道，持續(xù)開展鐵路建設(shè)及沿線安全環(huán)境整治行動(dòng)。鐵路沿線市縣政府要結(jié)合鐵路站場(chǎng)建設(shè)，對(duì)周邊城鎮(zhèn)及交通等規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)籌研究，同步推進(jìn)水、電、氣、暖、路等站房市政配套工程和路外環(huán)境整治等工作，做好鐵路與城市軌道交通、公共交通、出租車等各類交通方式的無縫銜接，方便群眾出行和換乘。（新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者呂霞）
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